盘型制动器的结构原理及工作原理

盘式制动器的工作原理

盘式制动器是靠碟形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时,图2中碟形弹簧(6)的预压力迫使活塞(25)向制动盘移动，通过联接螺钉(27)，将滑套(5)连同其上的制动块(又名闸瓦)推出，使制动块(l)与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。

提升机松闸运行时，油缸(1l)A腔中充入压力油，活塞(25)再次压缩碟形弹簧(6)，并通过联接螺钉(27)带动滑套(5向后移动(离开制动盘)，从而使制动块(1)离开制动盘，解除制动力(即松闸)。

盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、制动器信号装置(4)、螺栓、配油接头等组成。盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上，每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。

盘形闸有制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、蝶形弹簧

(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖

(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、O型密封圈(20)、Y型密封圈

(21)、螺塞(22)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、连接螺钉(27)、键(28)

及其它副件、标件等组成。